Série 9RX

  • Tracteurs à 4 chenilles série 9RX

    La traction à l'état pur.

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  • Tracteurs à 4 chenilles série 9RX

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Série 9RX

Il est temps de découvrir la puissance de traction exceptionnelle du 9RX

Avec une conception orientée vers la force de traction pure, ce tracteur très innovant présente une largeur hors tout de 3 mètres seulement (avec des chenilles de 762 mm). Il est doté de 4 chenilles pour une large empreinte qui transfère davantage de puissance au sol que les modèles à 2 chenilles et à roues jumelées et il a été conçu dans l'optique d'apporter tous les avantages possibles utiles au travail des champs. En route ! Il est temps de découvrir cette puissance de traction EXCEPTIONNELLE.

La puissance qu'il vous faut

Performances

Les moteurs John Deere PSS de 13,5 l et Cummins QSX de 15 l délivrent une forte puissance et un couple supérieur pour fournir une puissance maximale de 670 ch.

Commandes intuitives

Commandes intuitives

À l'aide de l'écran tactile du CommandCenter Génération 4, vous pouvez actionner toutes les fonctions dont vous avez besoin du bout de vos doigts. C'est aussi simple de d'utiliser votre smartphone. Le récepteur StarFire et une activation AutoTrac vous ouvrent les portes vers les solutions John Deere de gestion de l'agriculture.

Nouvelle transmission e18 avec Efficiency Manager

Nouvelle transmission e18 avec Efficiency Manager

Une consommation de carburant minimale dans toutes les applications. La transmission e18 avec Efficiency Manager passe automatiquement les rapports de vitesse et diminue le régime pour atteindre la vitesse de déplacement souhaitée.

Du sur-mesure

Du sur-mesure

Conforme à toutes les réglementations relatives aux voies publiques avec une largeur totale du véhicule de seulement 2,98 m (avec des chenilles de 762 mm).

Points clés

Plus de puissance au sol. Plus de puissance à votre service.

Avec une puissance moteur maximum de 670 ch, une boîte de vitesses électronique à 18 rapports et 4 chenilles pour une traction incomparable, le tracteur 9RX transfère plus de puissance au sol que jamais. Il est un partenaire idéal pour traîner les charges les plus lourdes et pour faciliter vos tâches lors du travail du sol, du labourage, du scarifiage et du semis.

Performances

Empreinte au sol plus importante. Plus de puissance

Empreinte au sol plus importante. Plus de puissance.

Les nombreux galets des trains de chenilles répartissent uniformément le poids du 9RX et créent une empreinte plus large que n'importe quel tracteur à roues.

Un rendement maximum.

Les larges roues d’entrainement engagent 40 % de crampons en plus que les machines concurrentes, améliorent ainsi le transfert de couple et entraînent efficacement les quatre chenilles.

Système Active Command Steering.

Le système de direction Active Command Steering (ACS) exclusivité John Deere améliore la stabilité lors du travail aux champs et réduit l'effort de braquage en bout de champ. Il améliore également la qualité de la conduite et la maniabilité avec des équipements lourds sur les trajets entre les parcelles.

Portance sur terrain humide.

La grande surface de contact au sol du 9RX améliore la portance en conditions humides et réduit le patinage..

Meilleure croissance de la récolte.

L'énorme empreinte au sol du 9RX répartit le poids uniformément sur une grande surface et minimise les dommages possibles subis par le terrain. Il empêche également la formation d’ornières, notamment des virages en bout de champ.

Meilleure qualité de la conduite..

La transmission PowrShift e18 apporte la meilleure qualité de passage des rapports de sa catégorie : elle améliore votre confort de conduite et réduit la fatigue inutile.

Plus de tâches. Un seul tracteur.

Les performances remarquables du 9RX en font la machine idéale pour traîner les équipements larges et effectuer de nombreuses tâches en un seul passage.

Confort

Pilotage automatique

Pilotage automatique.

iTEC Pro optimise vos performances de travail en réduisant votre fatigue et en améliorant votre confort grâce à un système de pilotage automatique aux champs et pour les virages en bout de champ.

Confort maximum.

Nous n'avons fait aucun compromis sur le confort du 9RX. Ainsi, vous profitez d'une conduite en douceur grâce à la cabine à 4 montants et suspension intégrée avec une course de 100 mm vers le bas et de 500 mm vers le haut. Avec en plus une large empreinte au sol une meilleure absorption des secousses, la fatigue au travail n'est plus qu'un lointain souvenir..

Travaillez rapidement. Soyez plus performant.

Avec une vitesse de transport de 25 km/h (en fonction de la législation spécifique du pays), vous perdez moins de temps à vous rendre d'un site à un autre.

Faibles coûts d‘utilisation

Des chenilles plus longues et plus durables

Des chenilles plus longues et plus durables.

Les chenilles du 9RX sont 20% plus longues que celle des tracteurs similaires, ce qui équivaut à une diminution de 20 % de la fréquence de contact au sol, et une augmentation de 20 % des intervalles de remplacement des chenilles.

Galets intermédiaires sans entretien.

Le 9RX est doté de deux galets intermédiaires plus grands et plus résistants pour des coûts d'entretien réduits et pour garantir que le train de chenilles du tracteur ne nécessite d'une maintenance réduite. Ceci se traduit par une disponibilité accrue et des économies d'argent !

Confortable et efficace.

La transmission e18 rassemble un transfert de puissance efficace et un plus grand confort. La fonction Efficiency Manager intégrée optimise l'efficacité de la machine pour réduire la consommation de carburant au minimum.

La fin des chevauchements.

Le système AutoTrac intégré réduit de 90 % les chevauchements avec un pilotage automatique assisté par GPS : idéal pour maîtriser les trajectoires en lignes droites ou en courbes tout en économisant du temps, du carburant et de l'argent. En plus, votre travail devient ainsi bien moins fatiguant.

Une disponibilité maximale

Pièces à longue durée de vie

Pièces à longue durée de vie.

Lubrifiés à vie et remplis d'huile, les joints de pivot du train de chenilles ne nécessitent qu'un entretien réduit et plus économique. De plus, les galets intermédiaires plus grands et plus résistants disposent d'un intervalle d'entretien de 10 000 heures, pour une disponibilité optimale et des coûts d'entretien réduits.

Inutile de s'arrêter.

Le réservoir de carburant de 1 490 l monté à l'arrière est intégré au châssis du 9RX et contient assez de carburant pour vous permettre de travailler toute la journée sans interruption. Inutile de s'arrêter tant que le travail n'est pas fini !

Chenilles fiables.

Un plus grand diamètre de roue d’entrainement, un plus grand angle d’enroulement et un nombre accru de plots engagés empêchent le patinage ou le glissement de la chenille sur la roue d’entrainement.

La puissance qu'il vous faut

La puissance qu'il vous faut

Avec 670 ch sous le capot, 38 % de remontée de couple supplémentaire et 10 % de puissance additionnelle pour les conditions difficiles, la question n'est pas de savoir ce que vous pouvez faire avec le 9RX mais plutôt : que ne pouvez-vous pas entreprendre ?

Le moteur PowerTech PSS de 13,5 l est doté de deux turbocompresseurs en série (association d’un turbo à géométrie fixe et variable) et le moteur Cummins QSX de 15 l d'un turbocompresseur à géométrie variable. Ces deux options offrent d'excellentes performances en termes de rapport poids/puissance, de couple et de réponse transitoire. Elles délivrent également plus d'air au moteur, le font tourner avec une meilleure efficacité et poussent les performances du tracteur au maximum.

Réduction des émissions polluantes.

Pour réduire l'impact du 9RX sur l'environnement, les deux moteurs sont conformes aux normes d'émissions Stage IV grâce à la technologie de réduction catalytique sélective (SCR).

La recirculation des gaz d'échappement (EGR) contribue à abaisser la température de combustion en mélangeant les gaz d'échappement refroidis avec de l'air d'admission frais. Ceci permet de réduire les émissions polluantes et d'économiser du carburant : vous allez plus loin, plus longtemps et pour moins cher.

Système de contrôle intégré des émissions.

Un dispositif de contrôle des émissions parfaitement intégré, combinant les systèmes DOC, EGR et SCR, réduit les besoins en carburant et en urée (DEF), pour une efficacité maximale en matière de consommation totale de fluides (consommation d’urée égale à 2 ou 3 % seulement de la consommation de gazole).

Une conduite sobre sur tout terrain

Une conduite sobre sur tout terrain

Le 9RX est équipé de la même transmission haut de gamme que les tracteurs des séries 9R et 9RT : la transmission PowerShift e18 avec 18 rapports en marche avant et 6 rapports en marche arrière. Cette transmission peut changer les rapports de vitesse automatiquement afin de maintenir la vitesse de déplacement ; ainsi, l'opérateur n'a pas besoin d'effectuer ces changements lui-même en cas de variation significative de la charge. L'opérateur règle simplement la vitesse maximale souhaitée et la transmission change automatique les rapports en fonction de la charge pour atteindre la vitesse programmée à un régime moteur minimum.

La transmission e18 délivre une puissance exceptionnelle avec une grande facilité d’utilisation et le passage automatique des rapports vous épargne une fatigue supplémentaire.

Si l'opérateur préfère un contrôle entièrement manuel, la fonction automatique peut être désactivée en appuyant sur le pavé tactile situé sur la console CommandCenter ou en actionnant manuellement le levier de passage des vitesses situé sur l'accoudoir CommandARM.

Passage des rapports efficace.

Le système Efficiency Manager d'optimisation des performances est une exclusivité John Deere. Il suffit de régler la vitesse maximale souhaitée et la transmission change de rapport en fonction de la charge pour atteindre la vitesse programmée à un régime moteur minimum, ce qui contribue à réduire la consommation de carburant.

Avec Efficiency Manager, vous pouvez programmer deux vitesses de déplacement différentes. Le rapport de marche avant F1 peut être réglé sur n'importe quelle vitesse située entre 3,2 et 20,3 km/h et le rapport F2 sur n'importe quelle vitesse entre 3,2 et 25 km/h. Il est possible de passer de l'un à l'autre en actionnant un contacteur sur l'accoudoir CommandARM.

Pilotage sans effort

Vitesse de déplacement supérieure.

La transmission e18 du 9RX offre une vitesse de déplacement maximale de 25 km/h (en fonction de la législation spécifique au pays). Ainsi, vous pourrez entamer vos tâches plus tôt et les terminer plus vite que jamais.

Un poids parfaitement réparti

. Un poids parfaitement réparti

Avec une répartition avant/arrière du poids de 55/45, le poids optimal du 9RX permet une meilleure adhérence, moins d'usure des chenilles et moins de compaction du sol, sans parler des coûts de maintenance réduits grâce à un meilleur rendement.

  • Empattement: 4 127 mm
  • Longueur hors tout: 8 180 mm (de l'avant du capot au relevage arrière)
  • Largeur: 2 980 mm avec des chenilles de 762 mm et 3 120 mm avec des chenilles de 914 mm
  • Hauteur totale: 3 720 mm (haut de la cabine)

Le poids du 9RX est parfaitement équilibré, aucun lestage n'est nécessaire. Ceci vous évite de perdre du temps à équilibrer le lest lors de l'utilisation d'équipements et d'améliorer ainsi votre productivité.

Le poids total du 9RX atteint 26 761 kg lorsqu'il est équipé de chenilles standard et ne dispose ni d'une prise de force, ni d'un attelage arrière à 3 points.

Avec des chenilles de 762 mm, le 9RX conserve une largeur inférieure à 3 mètres : il peut donc sans difficultés emprunter les voies publiques conformes aux normes européennes.

Compaction du sol réduit

Entretien réduit;duit

La conception plus large et plate des chenilles, de même qu'un galet tendeur plus haut à l'avant confèrent au 9RX une grande empreinte au sol qui garantit équilibre, confort et puissance de traction. Ceci permet également de faciliter le suivi en ligne droite, même sur dévers.

Entretien réduit.

Les chenilles sont plus longues de 20 %, ce qui raccourcit la fréquence de contact au sol et rallonge leur durée de vie de 20 %. Le train de chenilles est construit avec un acier trempé extrêmement fiable et surtout, l'absence de pneus élimine évidemment tout risque de crevaison !

Affrontez toutes les conditions.

Avec une roue d’entrainement plus grande de 10 % que celles des machines concurrentes, le 9RX engage plus de plots, soit 41% de plus. Ceci garantit plus d'adhérence, plus de couple et plus de puissance au sol dans toutes les conditions.

Compaction du sol réduite.

Les sols trop compactés empêchent le drainage et l'infiltration de l'eau, ce qui freine la croissance des récoltes. La compaction résulte de la mauvaise répartition du poids sur la surface de contact entre les chenilles et le sol. Pour mieux répartir le poids et réduire la compaction, il est nécessaire d'augmenter le nombre de points de contact et la taille de l'empreinte au sol. Dans ce but, le poids du 9RX est désormais distribué sur quatre chenilles et l'empreinte de ses chenilles est démesurée. Le résultat ? Moins de compaction, de détérioration des sols et de formation d’ornières en bout de champ.

Une puissance au sol maximale

Une puissance au sol maximale

Robuste et résistante, le train de chenilles du 9RX repose sur le plus grand châssis du marché avec des chenilles de 30 et 36 pouces avec un écartement de 2 210 mm. Les très grandes roues d’entrainement (1 000 mm de diamètre), la large surface des plots et les chenilles avec un angle de contact de 101° permettent l'engagement permanent de 8 crampons. Avec une tension de 1 100 bars, les chenilles transfèrent au sol une puissance vraiment supérieure. La position optimale des galets de tendeurs et des galets intermédiaires optimise le contact des chenilles au sol pour améliorer l'adhérence et la portance. La tension des chenilles est facile à entretenir grâce à un capteur de tension visible en cabine et à des vérins accumulateurs à charge hydraulique.

Réduction du patinage.

Les plots du 9RX sont 12 % plus larges que ceux des machines concurrentes, leur angle de contact est plus grand de 24° et la tension des courroies est plus importante de 60 %. Ceci permet d'éviter le patinage de la chenille et d'améliorer l'éjection de la boue et des débris de la roue d'entraînement et des galets.

Portance sur terrain humide.

Choisissez des chenilles de 30 ou 36 in pour agrandir l'empreinte au sol du 9RX de 215 % de plus qu'avec les pneus simples IF800/70R38. Ceci améliore la portance en conditions humides, réduit les patinages et accroit la stabilité.

Conception du 9RX

Conception du 9RX.

Innovante, la conception à 2 galets intermédiaires du tracteur 9RX contribue à réduire les vibrations en atténuant celles-ci au niveau du train de chenilles et garantit à l'opérateur une conduite plus sûre et plus confortable.

Conduite sans vibration.

Deux grands galets intermédiaires réduisent les vibrations transmises à la cabine lors de la conduite. Ainsi, le 9RX reste fermement en contact avec le sol, même sur terrain inégal. Grâce à leur diamètre plus important, nos galets intermédiaires disposent d'une meilleure résistance et d'une plus grande longévité que les galets des machines concurrentes, plus petits et au nombre de trois. Enfin, moins de galets intermédiaires signifie également moins de pièces : non seulement la conduite est plus confortable, mais en plus les intervalles d'entretien sont allongés.

Cabine Premium

Une visibilité inégalable

Une visibilité inégalable.

Les vitres antireflets sur 360°, le capot redessiné et le système de refroidissement amélioré contribuent à vous procurer une visibilité incomparable sur votre travail.

Votre espace personnel.

Vous êtes plus performant quand vous êtes détendu. C'est pourquoi l'agencement spacieux et ergonomique de la cabine du 9RX vous apporte tout l'espace dont vous avez besoin pour optimiser votre confort.

De la place pour vos repas.

Nous tenons à vous gardez en forme pendant vos longues journées de travail. Pour cela, un réfrigérateur et un compartiment de rangement dédié vous permettent d'emporter assez pour tenir toute la journée.

Un espace de travail relaxant.

Détendez-vous dans votre fauteuil chauffant en cuir et profitez de votre espace personnel, isolé du bruit extérieur par les vitres feuilletées et un tapis de sol.

Le siège ComfortCommand à suspension pneumatique garantit un très haut confort de conduite et peut pivoter sur 40° pour une visibilité maximum. De plus, l'appui-tête et la suspension pratique réduisent votre fatigue, jour après jour.

Une suspension de cabine pour un travail détendu

Une suspension de cabine pour un travail détendu.

La suspension de cabine à 4 montants du 9RX dispose de quatre ressorts amortisseurs pour des performances de conduite optimales en transport et au travail avec une course de 100 mm vers le bas et de 500 vers le haut. Elle s'adapte automatiquement aux terrains accidentés et ne requiert aucune configuration particulière pour les applications de transport ou au champ.

Les barres parallèles inférieurs apportent stabilité latérale et longitudinale à la cabine. L'association des bras de torsion supérieurs et des bras parallèles inférieurs permet un mouvement presque vertical de la cabine. L'opérateur profite ainsi de conditions de conduite idéales.

Commandes au bout des doigts

Le CommandCenter du 9RX est intégré dans l'accoudoir CommandARM et chacune de ses fonctions peut être contrôlée facilement, du bout des doigts. Cette technologie intuitive même pour les opérateurs débutants amène votre niveau de performance un cran plus haut, que ce soit pour les rapports de vitesse, le réglage des distributeurs auxiliaires ou la configuration des lignes de guidage.

Consoles intuitives

Consoles intuitives.

La navigation est simplifiée avec des menus logiques et une barre de raccourci complète. À l'aide de la fonction Quick Line, vous pouvez désormais enregistrer une trajectoire donnée en appuyant sur un seul bouton. De plus, la luminosité de l'affichage peut être diminuée pour un meilleur confort visuel et de meilleures performances la nuit.

Personnalisé pour vous, par vous.

Sélectionnez la console CommandCenter 4100 ou 4600. Choisissez entre les activations CommandCenter AutoTrac ou CommandCenter Premium, qui inclut aussi le Contrôle des sections et des fonctionnalités basiques de documentation. Choisissez entre plusieurs niveaux de précision, en partant de SF1 comme base jusqu'au signal Radio ou Mobile RTK.

Certifié AEF ISOBUS.

Le CommandCenter Génération 4 est doté de capacités ISOBUS avancées. Il vous donne la maîtrise complète sur vos équipements compatibles ISOBUS et vous permet désormais d'activer/désactiver automatiquement des sections à l'aide du Contrôle des sections.

Connectivité haut de gamme.

Le CommandCenter 4600 est connecté au Centre des opérations MyJohnDeere via le système Wireless Data Transfer. Vous pouvez aisément envoyer des fichiers de configuration aux champs directement depuis votre bureau, et recevoir des calculs de données et des cartes appliquées à votre bureau depuis les champs. Documentation simplifiée.

Assistance à l'opérateur.

Vous ou votre concessionnaire John Deere pouvez vous connecter à distance sur le CommandCenter 4600 pour assister les opérateurs en temps réel dans les réglages et l'utilisation de leur machine et de l'équipement ISOBUS, comme si vous étiez dans la cabine. Les fichiers d'aide sur écran facilitent la familiarisation de l'opérateur avec toutes les fonctions. Les informations d'utilisation d'AutoTrac, comme la puissance du signal GPS, sont accessibles dans le centre d'état sur la page de fonctionnement.

Système AutoTrac éprouvé.

Installez un récepteur StarFire et une activation CommandCenter AutoTrac sur votre tracteur et vous voilà prêt à travailler assisté du pilotage de précision mains libres. Choisissez un des trois niveaux de précision suivants :

  • SF1: précision passage après passage de +/- 20 cm, sans frais 
  • SF2: précision passage après passage de +/- 5 cm avec périodes d'activation flexibles
  • RTK: précision reproductible de +/- 2,5 cm.

Accès ultrarapide aux fonctions avancées.

La console CommandCenter fonctionne exactement comme une tablette avec écran tactile : la navigation parmi les options est simplifiée grâce aux menus, aux raccourcis et à l'aide contextuelle ; et les applications AMS peuvent être commandées directement. Vous exploitez presque l'intégralité des solutions AMS, du guidage à la documentation en passant par des fonctionnalités ISOBUS avancées, au moyen du CommandCenter et du récepteur StarFire 3000. Contrôle des sections John Deere et commande aisée des distributeurs auxiliaires. Pour simplifier encore l'utilisation de la machine, tous les leviers et raccords des distributeurs auxiliaires sont rassemblés sur l'accoudoir CommandARM et identifiés par un code couleur.

Enfin, pour des raisons de commodité, ils peuvent être actionnés via des commandes à portée de main ou avec un levier multifonction reconfigurable en option.

Pilotage sans effort

Pilotage sans effort

Conduire n'a jamais été aussi simple. Grâce à un gyroscope intégré, le système de direction Active Command Steering (ACS) garantit une précision de pilotage exceptionnelle du 9RX sur les terrains les plus difficiles. L’ACS élimine automatiquement la dérive de direction pendant les déplacements et adapte la direction en fonction des différentes vitesses. Ceci garantit un plus grand confort et une meilleure maniabilité pendant la conduite et permet d'effectuer les virages en bout de champ sans effort de direction.

Éclairage à DEL sur 360°

Éclairage à DEL sur 360°

Parfois, le soleil se couche et la nuit tombe alors qu'il vous reste encore du travail : vous ne pouvez tout simplement pas interrompre votre tâche. Pour tous ces jours-là, nous avons équipé le 9RX d'un éclairage haut de gamme exceptionnel : 24 phares à LED illuminent la nuit sur 360° pour une visibilité incomparable. Désormais, une journée de travail compte autant d'heures que nécessaire !

Une visibilité exceptionnelle.

La lumière blanche procurée par l'éclairage à LED sur 360° garantit une excellente visibilité dans toutes les conditions. Choisissez entre une solution d'éclairage standard ou Premium pour profiter d'un éclairage sur 360° sans pareil.

Des phares à grande longévité.

Les phares à LED disposent d'une espérance de vie de 10 000 heures et ne doivent donc être remplacés que rarement, ce qui représente une économie d'argent. De plus, ils requièrent une intensité inférieure de 45 % à celle demandée par l'éclairage HID (à décharge à haute intensité), ce qui rallonge la durée de vie de la batterie..

Une meilleure couverture.

L'éclairage panoramique du 9RX couvre une surface plus large de 40 % à l'avant et de 10 % à l'arrière, ce qui vous permet de travailler confortablement en conditions de faible visibilité.

Performances du circuit hydraulique

Performances du circuit hydraulique

Nous avons fourni au 9RX un débit hydraulique de 435 l/min, le plus grand sur le marché. Vous obtiendrez ainsi le débit hydraulique qu'il vous faut même à régime moteur réduit, ce qui améliore les performances de la machine et optimise sa consommation de carburant. Le 9RX est doté jusqu'à 8 distributeurs électrohydrauliques pouvant être commandés par le CommandCenter. Chaque distributeur dispose de son propre contrôleur, ce qui facilite l'installation en concession de distributeurs supplémentaires.

Les distributeurs du 9RX permettent un excellent réglage du débit hydraulique, ajustable minutieusement quelle que soit l'application. Pour couronner le tout, vous pouvez contrôler tous les paramètres hydrauliques du poste de conduite.

Performances du circuit hydraulique

Le 9RX est conçu pour optimiser les performances dans de nombreuses applications. Pour garantir une puissance de traction hors du commun, nous avons doté le 9RX d'un relevage 3 points (en option) disposant d'une capacité de relevage impressionnante de 9 071 kg avec fonction de contrôle d'effort. Pour encore plus de confort, un contacteur de commande à distance de l'attelage 3 points est situé en haut de l'aile arrière gauche des tracteurs série 9RX. Les contacteurs de commande externes permettent de relever et d'abaisser le relevage 3 points depuis l'arrière du tracteur. D'ailleurs, les raccords rapides accélèrent encore cette procédure.

Pour améliorer sa polyvalence et son efficacité, un contacteur électrohydraulique d'enclenchement de la prise de force sur le 9RX actionne une prise de force de 1 000 tr/min avec un arbre de 1-3/4 in de diamètre en option.

Solutions de gestion de l'agriculture

Solutions de gestion de l'agriculture

Le guidage automatique AutoTrac vous offre plus de confort tout en réduisant les coûts d'intrants et vous permet de maîtriser les lignes droites et les virages sans effort. Vous pouvez travailler en conditions de faible visibilité, tout en réduisant les manques et les chevauchements, pour des économies d'engrais, de semences et de carburant, en toute tranquillité. Ce système est facile à utiliser et vous constaterez très vite tous les avantages qu'il vous apporte.

Avec le nouveau CommandCenter Génération 4, vous êtes prêt à partir. Il ne vous manque que le récepteur StarFire 3000 et une activation CommandCenter AutoTrac.

Console GreenStar 2630

Console GreenStar 2630.

Bénéficiez de la pleine puissance de la technologie AMS, comprenant le guidage automatique avancé et le contrôle de la machine, par ex. iTEC Pro ou un système de guidage d'équipement, la documentation avancée ou les fonctions d'automatisation. Vous pouvez compter sur la console GreenStar 2630 éprouvée pour faciliter votre travail. À l'instar du CommandCenter 4600, la console GreenStar 2630 supporte toutes les fonctions télématiques disponibles avec JDLink Connect, comme les systèmes Remote Display Access et Wireless Data Transfer, permettant une assistance à distance pour le conducteur et l'échange de données automatique avec le centre des opérations MyJohnDeere.

Récepteur StarFire

Récepteur StarFire.

Complété par un module de compensation du terrain (TCM) intégré, le récepteur StarFire 3000 fonctionne sans problème avec tous les systèmes de guidage John Deere. Choisissez un des trois niveaux de précision suivants :

  • SF1 : précision passage après passage de +/- 20 cm, prêt à l'emploi, sans frais de licence ni abonnement
  • SF2 : précision passage après passage de +/- 5 cm, période d'abonnement flexible
  • RTK : précision passage après passage maximale de +/- 2,5 cm

iTEC Pro

iTEC Pro.

Le dispositif intelligent de commande des équipements iTEC Pro intègre le système de guidage automatique AutoTrac ainsi que les systèmes de gestion des équipements pour contrôler la vitesse du tracteur, le relevage des équipements avant et arrière et le blocage du différentiel. iTEC Pro gère automatiquement les manœuvres en bout de champ et réduit le tassement du sol au minimum. Ce que vous y gagnez : des bouts de champ travaillés à la perfection, ainsi qu'une culture saine et à la croissance constante.

Votre portail vers de meilleurs choix professionnels

Votre portail vers de meilleurs choix professionnels

L'agriculture moderne n'est pas juste une question de gestion des affaires : vous gérez réellement une entreprise complexe. Pour le succès de votre activité, il est donc important d'être toujours au fait des opérations en cours.

Le centre des opérations sur notre portail agricole en ligne MyJohnDeere.com facilite bien les choses. Il permet de vous connecter à vos machines, vos opérateurs et vos champs sans vous déplacer. De plus, des informations peuvent être aisément échangées avec votre concessionnaire John Deere, votre agronome, votre entrepreneur ou d'autres conseillers de confiance avec lesquels vous faites équipe.

MyJohnDeere est aussi votre passerelle vers la solution télématique JDLink. La passerelle télématique modulaire (MTG) intégrée des tracteurs séries 8R/8RT avec JDLink simplifie la surveillance des machines, tout en optimisant leurs performances.

Centre des opérations

Centre des opérations.

Connectez-vous au centre des opérations pour obtenir un aperçu instantané de vos activités, des parcelles et équipements alloués, ainsi que la progression du travail de vos machines et l'avancement des travaux dans vos champs, le tout affiché sur une seule carte. Grâce au système Wireless Data Transfer (transfert des données sans fil), transmettez des informations entre vos machines et le centre des opérations. Donnez à vos partenaires la permission d'accéder à des informations choisies ; par exemple, partagez avec votre entrepreneur les limites d'un ensemble de parcelles défini.

Gestion aisée des tâches.

Avec l'application MyJobsManager, quelques clics suffisent pour assigner clairement des tâches définies à vos opérateurs (y compris les limites des parcelles, l'équipement, les produits, etc.). Vos opérateurs peuvent alors visualiser l'ordre de travail en temps réel et l'exécuter avec l'application MyJobs sur leur appareil mobile. Les tâches peuvent être modifiées en ligne rapidement. Une fois le travail effectué, le rapport correspondant est directement disponible dans le centre des opérations et sur l'application MyJobsManager. Ceci vous épargne de nombreux coups de téléphone pendant la journée et élimine les risques de perte d'informations.

JDLink.

La télématique JDLink offre des avantages sur deux niveaux. JDLink Access indique en permanence où se trouvent vos machines, ce qu'elles font et comment. Grâce aux capacités de diagnostic à distance, votre concessionnaire John Deere peut, avec votre autorisation, contrôler l'état de votre machine et effectuer des interventions de maintenance proactives pour allonger sa disponibilité. JDLink Connect inclut également les systèmes Remote Display Access pour l'assistance à distance de l'opérateur et Wireless Data Transfer pour un échange parfait des données entre votre machine et le bureau.

Caractéristiques des tracteurs série 9RX
Consulter les informations détaillées dans la fiche technique.

Télécharger les caractéristiques techniques

Importateur officiel
de John Deere pour la Belgique
Peperstraat 4 A, B-3071 Erps-Kwerps Belgium
Tel. +32 (0)2 759 40 93
Fax +32 (0)2 759 99 28
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